Как Водить Поездом в Метро • Что запрещается пассажирам

Именно из контактного рельса поезд берёт электричество при помощи токоприёмника. Напряжение у этого рельса 825 В, а силу тока он даёт такую, что многотонный метрошный состав неплохо так разгоняется. Электропоезда метрополитена получают электричество от сети постоянного тока как правило, от третьего контактного рельса, напряжение на котором составляет 750 900 Вольт. Если состав новый, тогда табло с лампочками, подскажет какая остановка следующая лампочка моргает на станции, к которой подъезжает поезд.

Мнение эксперта

Заугольников Кирилл Владимирович, специалист по логистике

Круглосуточно отвечаю на ваши вопросы. Консультация бесплатная.

Задать вопрос эксперту

Чтобы метро оставалось для вас безопасным местом в мирной жизни, соблюдайте правила его использования и руководствуйтесь здравым смыслом. За бесплатной консультацией обращайтесь ко мне!

Как научить ребенка ориентироваться в московском метро? Рекомендации

Информационные терминалы с кнопкой SOS есть на каждой станции московского метро. Звонки поступают операторам ситуационного центра. В колонну встроена камера, вас услышат, увидят и помогут Любителям табличек и трафаретных надписей настоящее раздолье в музее собраны десятки табличек и указателей, висевших в разные годы на станциях. Упавшего с платформы человека поджидают две опасности контактный рельс с напряжением 825 В и поезд, прибывающий на скорости 60 км ч.
Если вы будете касаться или перемещаться по двум рельсам, предназначенным для движения подвижного состава, током вас не ударит.
Большая часть линий, которые принадлежат разным веткам метро, иногда друг с другом пересекаются. Однако, это происходит лишь изредка и ближе к центру. Из-за этого чаду предстоит чуть дольше ехать из одной части Москвы в другую. Посетив музей метро, ты обязательно оценишь всю мощь этого, без преувеличений, отдельного мира, который функционирует у москвичей под ногами 24 часа в сутки, каждый день, десятки лет. при отсутствии подвижного состава на рельсах ему необходимо бежать по ходу движения локомотива к краю платформы, там установлена специальная лестница, по которой можно подняться на платформу.

Настоящие раритеты, связанные с историей метро: сотни их!

1. Музей метро временно находится в Центре профориентации метрополитена на станции «Выставочная», даже из подземки выходить не нужно.

2. Вход в музей абсолютно бесплатный. Народу очень мало, никто не мешает разглядывать экспонаты, которыми уставлен весь вестибюль.

3. Экспонаты тут на любой вкус: начиная от приказов о создании метро и планов…

…заканчивая самыми первыми проездными талончиками, которые на удивление неплохо сохранились.

4. Давным-давно, в 1935 году, для прохода в метро использовались специальные картонные талоны, сроком действия всего 35 минут. Один такой талон стоил 50 копеек, а первые турникеты появились лишь в 1959 году.

Скидки в Яндекс.Путешествия

Интересный факт: самый первый билет на проезд в метро за номером А00001 купил мастер экспериментального цеха завода «Красный пролетарий» П.Н. Латышев, в далёком 1958 году.

5. Пластиковые и железные жетоны появились лишь в 1992 году, просуществовав до февраля 1999 года. В наше время московские жетоны до сих пор используются в метро Екатеринбурга и Нижнего Новгорода.

6. К сожалению, экспонаты трогать нельзя. Но есть специальные интерактивные макеты и даже тренажёры. Так что можно почувствовать себя работником метрополитена и починить железнодорожное полотно, например.

7. Есть даже образцы плиток, которыми украшены некоторые станции. Не спешите смеяться: вы знали, что в Московском метро есть частички Кремля?

Интересный факт: Камень из разобранного в 1934 году Серпуховского кремля был использован в отделке первой очереди – Сокольнической линии от станции «Сокольники» до «Парка Культуры».

Московский метрополитен - «Московский метрополитен - инструкция для новичков» | отзывы

Именно из контактного рельса поезд берёт электричество при помощи токоприёмника. Напряжение у этого рельса 825 В, а силу тока он даёт такую, что многотонный метрошный состав неплохо так разгоняется.

Мнение эксперта

Заугольников Кирилл Владимирович, специалист по логистике

Круглосуточно отвечаю на ваши вопросы. Консультация бесплатная.

Задать вопрос эксперту

Электропоезда метрополитена получают электричество от сети постоянного тока как правило, от третьего контактного рельса, напряжение на котором составляет 750 900 Вольт. За бесплатной консультацией обращайтесь ко мне!

Это страшно? Как стать машинистом в музее метро Москвы. Впечатления

Отойдите от дверей. Вызовите машиниста по экстренной связи и сообщите о происшествии. Назовите номер вагона, он указан на коробке вызывающего устройства. В полупустом вагоне или переходе обычно действует другой тип агрессоров, которые готовы перейти от грязных намёков к насильственным действиям. В вот наблюдение на станции метро Парк Культуры единственный вестибюль кольцевой линии, он же южный вестибюль Сокольнической линии, он же переход между этими линиями , проведенное Аркадием Флитманом.

• убедиться, что строить метро тяжело
• удивиться артефактам, которые были найдены при постройке Московского метро
• самому попытаться починить рельсы и устранить течь в тоннеле
• стать настоящим машинистом, испытав свой скилл на крутом тренажёре
• увидеть огромную коллекцию значков, наград, документов и билетов за всю историю метрополитена

Если вы будете касаться или перемещаться по двум рельсам, предназначенным для движения подвижного состава, током вас не ударит.

Уважаемые пассажиры!

Вы можете ознакомиться с расписанием поездов, наличием и ценой жд билетов