Как не Умереть Под Поездом • Пользуйтесь бесплатно
Во-первых, без главного командования Минобороны почти наверняка будет подорвана координационная деятельность всей армии Украины. Упадет моральный дух. Вне всякого сомнения начнутся массовые сдачи в плен, подобные тем, какие произошли в Мариуполе. Во-первых, без главного командования Минобороны почти наверняка будет подорвана координационная деятельность всей армии Украины. Но даже в нем зимой пассажиром приходилось греться водкой и укрываться шубами, поэтому до конечной точки все приезжали уже пьяными.
Вокзал для одного: как дождаться поезда и не умереть от скуки
Центральный железнодорожный вокзал — не только один из главных транспортных узлов Казани, но и красивое старинное здание с современной начинкой. Как скоротать время в ожидании поезда и чем развлечь себя на вокзале — в материале Inkazan.
Активное строительство железных дорог в России в 1870 — 1880-х годах сначала обошло столицу Татарстана стороной. Долгие годы главной транспортной артерией оставалась Волга. И жителям Казани, чтобы доехать, например, до Москвы, нужно было плыть на пароме до Нижнего Новгорода, а там пересаживаться на поезд.
Но строилась железная дорога, а вместе с ней обустраивалась территория под будущую станцию и вокзал. Снос ветхих домов, ночлежек и постоялых дворов обошелся в огромную сумму — 650 000 рублей. И именно благодаря прокладке железной дороги, Казань избавилась от самого криминального района.
Так, в 1893 году Москву и Казань соединила первая железнодорожная ветка. Первый паровозный свисток пассажирского поезда, прибывшего в Казань, раздался над городом 11 июня 1894 года. Торжество носило чисто домашний характер. На его проведение из бюджета города выделили 60 рублей, но потратили 30 рублей, остальные пожертвовали Обществу трезвости.
В те времена путь до Москвы был не самым приятным путешествием, «Казанский телеграф» писал, что «Московский поезд доставил пассажиров в таком изможденном виде, что некоторых из них затруднялись узнать даже родные и близкие».
В первое время состав состоял всего из четырех старых вагонов, один из которых был повышенной комфортности и назывался «микст». Но даже в нем зимой пассажиром приходилось греться водкой и укрываться шубами, поэтому до конечной точки все приезжали уже пьяными.
Казанская железная дорога была стратегически важна для страны. Ее строительство не останавливалось даже в самые сложные годы. Во времена Гражданской войны, когда во всех отраслях царила разруха, на магистраль «Казань-Екатеринбург» жертвовали деньги как «красные», так и «белые». Только адмирал Колчак выделил на строительство 15 млн рублей из золотого фонда страны.
Стоит отметить, что здание вокзала в Казани было спроектировано знаменитым архитектором Генрихом Рушем, , но вряд ли его можно назвать оригинальным. Его изображение есть в «Альбоме типовых фасадов», рекомендуемых к использованию на железных дорогах России. При этом строительство вокзала стоило городу 300 тысяч рублей — немалой по тем временам суммы.
Катаемся смело: 10 ваших прав в поезде (о которых вы не знали)
Городская легенда гласит, что при раскопке котлована под здание вокзала рабочие наткнулись на кучу ослиных черепов. Местная пресса без устали иронизировала по этому поводу, а горожане якобы раскупили черепа в качестве сувениров, отдавая по пять копеек за штуку. Сразу же докладывается о происшествии начальнику поезда и на ближайшей станции к составу подъезжает полиция и скорая помощь. Местная пресса без устали иронизировала по этому поводу, а горожане якобы раскупили черепа в качестве сувениров, отдавая по пять копеек за штуку.
В первом случае вообще нет проблем главное, чтобы нашлись места в поезде, отбывающем в том же направлении в более раннее время.
По словам автора ролика, тело находилось в вагоне рядом с остальными пассажирами в течение нескольких часов. Женщину до крайности возмутило равнодушие сотрудников РЖД. Справедливо, что пожилому человеку, родителям с маленькими детьми, беременным и людям с ограниченными физическими возможностями сложно забираться на верхнюю полку. Если вы едете за границу, уточняйте отдельно требования, которые предъявляются к перевозке собак-поводырей в той стране, куда направляетесь.
Беда, но ты улыбаешься
Проводник поезда «Невский экспресс» Светлана Матюшина, спасавшая в свое время людей во время крушения, рассказала об инструкциях для проводников во время экстренных ситуаций. Если человеку становится плохо, персонал поезда должен оказать ему первую помощь и уведомить о происходящем начальника поезда.
«В зависимости от того, что произошло – перелом, вывих, повышенная температура. Помогаем, все таблетки даем»,— пояснила Матюшина.
Проводница рассказала, что ей приходилось сталкиваться и с печальной ситуацией – смертью пассажира в поезде.
«Бабушке было плохо. Она упала и не очнулась», – вспомнила она.
В таких ситуациях, по словам Матюшиной, освобождается первое купе или купе проводников. Туда переносится тело. Сразу же докладывается о происшествии начальнику поезда и на ближайшей станции к составу подъезжает полиция и скорая помощь.
«Никого из пассажиров не пускаем. Даже нельзя произносить, что в вагоне что-то произошло. Чтобы другие пассажиры этого не знали, и ехали дальше. Беда это беда. Но ты им улыбаешься и также с ними общаешься», — рассказала Матюшина.
В таких ситуациях не важен даже тип поезда – скоростной он или обычный, пояснила проводница. Даже если остановка не запланирована расписанием, любой состав останавливается на ближайшей станции для передачи тела полиции и врачам скорой помощи. Там же оформляются все документы.
«Мы не имеем права везти не только тело очень долго и далеко. Даже если живому человеку плохо, больной это будет, пожилой, ребенок – мы едем только до первой станции. Есть остановка, нет, но она будет», – пояснила Матюшина.
По мнению проводницы, проводники и начальник поезда будут уволены за нарушение должностных инструкций.
«Увольнение. Я думаю, что они даже не вернутся на РЖД, если это так случилось», — подытожила Матюшина.
Золотой час»: петербуржец выжил после того, как его сбил поезд
«Без шансов, потому что было полное ее размозжение», – вспомнил заведующий Отделением экстренной хирургии Дмитрий Дворянкин. – «Это во-первых. А во-вторых, довольно серьезное массивное кровотечение, которое продолжалось и в тот момент, когда мы уже сделали лапаротомию».
Меньше процента электровоз, содержание пути и контактной сети, амортизация вокзалов и ж д платформ, зарплата стрелочникам и диспетчерам. В архиве сохранился другой проект здания вокзала в Казани на чертежах видно импозантное здание в ярко выраженном восточном вкусе.
Путешествуя с животным, необходимо тщательно подготовиться и узнать все нюансы, только в этом случае вы избежите проблем при посадке и в пути.
Загрузка...
