Как Часто Ходят Поезда на Мцд • Центральная зона
Во всех тарифных зонах помимо Тройки можно использовать дл оплаты проезда бычный билет или карту Стрелка, но в этом случае не будет действовать бесплатная пересадка на метро. По данным разработчиков, D1 должен разгрузить Филёвскую линию метро на 11 , западный участок Арбатско-Покровской на 12 , северо-западный участок Таганско-Краснопресненской линии на 10 , северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии на 6. Ранее 20 ноября описал всю историю и теорию запуска нового вида общественного транспорта Москвы и московской области МЦД Московских центральных диаметров , она тут.
Содержание
griphon
Ну что, первые два «диаметра» худо-бедно заработали. В принципе, к ним особых вопросов нет, и можно порадоваться, что то, что было раньше нерегулярным и по отдельным билетам, теперь работает приближено к формату метро.
Меня же куда больше беспокоит то, как будет проект развиваться дальше. Смотрю, на перспективные схемы и вижу очень тревожные тенденции. О них хотел сегодня поговорить.
Согласно изначальному плану, появившемуся вместе с проектами «диаметров» в 2017 году, первым этапом движение «городской электрички» должно быть запущено на том, что уже ездит, вторым — там, где требуется минимальная реконструкция, и третье — где нужно новое капитальное строительство.
Запуск первых двух диаметров как раз планировался к концу 2019-началу 2024 года. Я был уверен, что не успеют и отложат, но нет — смогли и запустили (пусть и с множеством недоделок).
Однако по дальнейшему развитию возникает множество вопросов. Самый главный из которых — какие направления с какими соединять для получения диаметров. Когда было объявлено о проекте, в транспортных кругах появилось бесчисленное множество разных схем с вариантами как 10 радиусов сшить в 5 или больше диаметров. Какие только варианты не предлагались!
Скажу сразу, в этом варианте плохо всё! Из пяти диаметров относительно нормальным можно назвать лишь один — первый. Будет катастрофой, если схема будет именно такой. Давайте разберём почему.
Давайте разберём так и все остальные диаметры. Следующий на очереди — третий. МЦД-3 Зеленоград — Раменское. Он соединит Ленинградское и Казанское направления через Митьковскую ветку.
Этот диаметр чуть ли не самый прямой из всех возможных. Он практически идеально удовлетворяет нашей концепции. Но есть одно «но». При такой сшивке у обоих направлений пропадает пересадка на Кольцевую линию!
И это важно. Да, мы строим большое кольцо, на которое с Д-3 будет 3 пересадки. Да, есть и МЦК. Да, у нас в целом, происходит рассредоточение деловой активности из географического центра Но таким образом он все равно отдаляется от центра, равно как и от районов ЗА ним. А новые связи в нём создаются засчёт разрыва старых.
Более того, рвётся связь не только с Кольцевой, но и с Сокольнической линией. «Митьковская ветка» по которой будет проходить маршрут, проходит аккурат посередине между станциями «Красносельская» и «Сокольники». Если пересадку и организуют, она будет долгой и неудобной.
Так что, МЦД-3 — единственный диаметр, с которым реально непонятно что делать чтобы было всё идеально хорошо.
Московские центральные диаметры — МЦД: скоро поедем!
Как сообщает их производитель, Тверской вагоностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг»), 24 электропоезда в начале июля этого года были поставлены оператору проекта МЦД. Контракт на закупку составов был заключен между ТВЗ и АО «Центральная ППК» в марте 2018 года. Я считаю, что Иволга хорошо подходит для МЦД, учитывая, что там действительно будет достаточно плотный пассажиропоток, и именно Иволга возьмет на себя многие перегруженные направления. Первые два из пока проектируемых пяти московских центральных диаметров поедут по заверениям московских властей в конце 2019 года — начале 2024 годам.
Потому что оно, во-первых, и так и остаётся радиальным, а, во-вторых, какие-либо другие варианты, кроме подземного продления в центре, его существенно ухудшат.
26 августа первый заместитель начальника столичного метро Роман ЛАТЫПОВ рассказал журналистам, что в разделе МЦД на сайте Мосметро появится тарифный калькулятор, который позволит узнать, сколько будет стоить поездка по билету «Кошелёк» транспортной карты «Тройка». комфорт новых поездов Иволга не уступает курсирующим по МЦК Ласточкам туалет, комната матери и ребенка, usb-зарядки , велосипеды — бесплатно ;. При оформлении поездов взят за основу бионический дизайн, что позволяет с комфортом доехать из Бутово до Раменского и обратно.
Московские центральные диаметры — МЦД: скоро поедем!
Первые два из пока проектируемых пяти московских центральных диаметров поедут по заверениям московских властей в конце 2019 года — начале 2024 годам. Это МЦД-1 «Лобня-Одинцово» и МЦД-2 «Нахабино-Подольск». Запуск еще трех более и менее конкретными сроками не определен, но зато уже ясны их направления: МЦД-3 «Зеленоград-Раменское», МЦД-4 «Апрелевка — Железнодорожный», МЦД-5 «Пушкино — Домодедово».
Запуск первых двух московских центральных диаметров сделает жизнь их пассажиров комфортней:
- не нужно будет подстраиваться под расписание электричек — в часы пик интервал движения поездов «Иволга» будет составлять 5-6 минут;
- МЦД-1 и МЦД-2 будут работать в графике московского метрополитена, т.е. с 5.30 до 1.00;
- экономия на времени в пути составит от 30% (МЦД-2) до 50% (МЦД-1);
- стоимость проезда составит от 38 до 45 рублей по карте «Тройка» (тариф зависит от зоны);
- пересадки-переходы на станции метро и станции МЦК будут бесплатными;
- комфорт новых поездов «Иволга» не уступает курсирующим по МЦК «Ласточкам» (туалет, комната матери и ребенка, usb-зарядки , велосипеды — бесплатно);
- единая система навигации с указанием станций МЦД, метро и МЦК.
МЦД-1: общая информация, станции и интеграция с метро
МЦД-2: общая информация, станции и интеграция с метро
Сколько будет стоить проезд на МЦД-1 и МЦД-2
Стоимость проезда будет зависеть от зоны, в которой пассажир производит своё передвижение. Таких тарифных зон три: «Центральная», «Пригород» и «Дальняя».
Зона «Центральная» полностью интегрирована в систему московского метрополитена и проезд по карте «Тройка» в ее пределах составит всего 38 рублей. При этом пересадки на МЦК и метро будут бесплатными. Действие этой тарифной зоны: для МЦД-1 — в границах станций Марк — Сетунь, для МЦД-2 — в границах станций Волоколамская — Остафьево.
МЦД схема станций на карте: как быстро доехать
Оплачивая поездку банковской картой или смартфоном цена по тарифу составит — 49 рублей. Как сообщает их производитель, Тверской вагоностроительный завод входит в Трансмашхолдинг , 24 электропоезда в начале июля этого года были поставлены оператору проекта МЦД. Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области новое наземное метро, которое объединит формат пригородных электричек и столичного метро.
Отметим, в разделе вернулись к термину наземное метро , который использовали в первые месяцы после презентации проекта диаметров Владимиру ПУТИНУ.
Загрузка...
