В случае ложного срабатывания КГУ, при отсутствии поезда на путевом изолированном участке, начинает звенеть звонок и мигает контрольная лампа зеленого цвета. Если при осмотре машинист выявит, что двигаться дальше подвижной состав не может, он дает заявку поездному диспетчеру на вызов ВФ Т. Современные системы СЦБ позволяют автоматизировать контроль исправности рельсов, управление скоростью движения поездов на перегонах и станциях, организацию движения поездов на станциях и сортировку составов на сортировочных горках.

Организация безопасного движения поездов при неисправности устройств ЭЦ.

До прибытия электромеханика ДСП выясняет причины нарушения нормального действия устройств внешним осмотром путей и стрелок. Например, при появлении ложной занятости пути или стрелочного участка ДСП должен проверить, не замкнута ли рельсовая

цепь посторонним предметом и т. п., а также при невозможности перевода стрелки с пульта управления проверить, не попало ли что-либо между остряком и рамным рельсом.

При наличии маневровых маршрутов на станции маршрут приема или отправления набирается из маневровых маршрутов с открытием маневровых светофоров или набором встречных маневровых маршрутов. Стрелочные рукоятки (кнопки) индивидуального

управления ставятся в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте, и на них надеваются красные колпачки. Свободность пути по маршруту следования проверяется по белой светящейся полосе. Если после установки маневрового маршрута полоса не загорается, то свободность пути следования проверяется порядком, установленным ТРА станции.

При ложной занятости пути приема ДСП перед приемом поезда на такой путь обязан лично или через соответствующих работников службы перевозок убедиться в его свободности от подвижного состава. Прием поезда на такие пути производится также при запрещающем показании входного светофора.

Скидки в Яндекс.Путешествия

При переводе на ручное управление одной из спаренных стрелок или стрелки с подвижным сердечником крестовины вторая стрелка или подвижной сердечник тоже должны переводиться на ручное управление. При переводе курбелем спаренных стрелок или

стрелок с подвижным сердечником крестовины обе стрелки или стрелка и подвижной сердечник должны быть поставлены в одинаковое (плюсовое или минусовое) положение.

Перед пропуском поезда по такой стрелке ДСП убеждается в положении стрелки по маршруту лично или по докладу работника движения. Контроль за положением стрелки с закрепленными остряками должен осуществлять работник службы движения. В этом случае движение поездов по маршруту должно производиться при запрещающих показаниях светофоров.

Выключение стрелок из централизации. Стрелки выключают из централизации для ремонта с сохранением или без сохранения пользования сигналами. Выключение стрелок с сохранением пользования сигналами производится на срок: до 8 ч — с разрешения ДС по согласованию со старшим электромехаником и по разрешению дежурного инженера ШЧ; свыше 8 ч (до 5 суток) — с разрешения НЗрег;

Мнение эксперта

Заугольников Кирилл Владимирович, специалист по логистике

Круглосуточно отвечаю на ваши вопросы. Консультация бесплатная.

Задать вопрос эксперту

Все работы в устройствах СЦБ на железнодорожных путях выполняются не менее чем в два лица, один из которых должен выполнять работу, а другой в качестве сигналиста следить за подходами локомотивов, поездов и других подвижных единиц и предупреждать работающих. За бесплатной консультацией обращайтесь ко мне!

Запесоченность рельс.

При необходимости во время работы, связанной с разъединением остряков, пропустить по стрелке поезд, закрепление (зашивку) остряков в требуемом маршрутном положении должен производить работник службы пути. 3 для приготовления маршрута устанавливает стрелки, расположенные на изолированном участке, показывающем ложную занятость, с помощью вспомогательной кнопки;. Для выполнения цели кейса — исключение потери информации о фактическом нахождении поезда на пути, вследствие запесоченности рельса, необходимо исключить выход в эксплуатацию локомотивов, с неисправными системами направленными на исключение остановки на запесоченных рельсах и заострение внимания на проблеме, при технических занятиях и совещаниях локомотивных бригад.
Дежурный по станции о выполнении всех операций докладывает поездному диспетчеру и получает разрешение на прием, отправление поезда при запрещающем показании светофора.
так же между 6 и 12 стрелкой. изо стык должен быть на ординате 775-61=714. А он стоит на ординате 742+3=745 В этом случае стрелки не переводятся, светофоры по маршрутам не открываются, на перегонах перекрываются на запрещающее показание, т. ДЦХ по поездной радиосвязи вызывает локомотивную бригаду этого поезда, извещает о срабатывании устройств КГУ, дает указание ДСП и машинисту о высадке пассажиров из поезда, а машинисту, кроме того, об осмотре состава.

Стык рельсовой цепи негабаритный

Негабаритный стык рельсовой цепи: изолирующий стык рельсовой цепи между смежными рельсовыми цепями, расположенный в зоне возможного нарушения габарита железнодорожного подвижного состава при занятой одной секции маршрута и движении по другой

Источник: » ГОСТ Р 53431-2009. Национальный стандарт Российской Федерации. Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения»

(утв. и введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 27.11.2009 № 523-ст)

Ссылки на определение понятия «Стык рельсовой цепи негабаритный»

Уважаемые пользователи сайта. На данной странице вы найдете определение понятия «Стык рельсовой цепи негабаритный». Полученная информация поможет вам понять, что такое Стык рельсовой цепи негабаритный. Если по вашему мнению определение термина «Стык рельсовой цепи негабаритный» ошибочно или не обладает достаточной полнотой, то рекомендуем вам предложить свою редакцию этого слова.

Мнение эксперта

Заугольников Кирилл Владимирович, специалист по логистике

Круглосуточно отвечаю на ваши вопросы. Консультация бесплатная.

Задать вопрос эксперту

Запрещается пролезать под вагонами, сцепными приборами или через порожние вагоны и платформы, проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними менее 5 метров. За бесплатной консультацией обращайтесь ко мне!

В РЖД рассказали, как будут продавать билеты мужчинам призывного возраста и нужна ли справка в связи с частичной мобилизацией 21 сентября 2024 г. 21 сентября 2024.

Нефтепродукты, продукты износа шин и тормозных накладок, сыпучие и пылящие грузы, загрязняют окружающую среду. Проверка состояния электропривода и стрелочной гарнитуры, электрических рельсовых цепей, автоматических переездной сигнализации и шлагбаумов, предохранителей. Негабаритный стык рельсовой цепи изолирующий стык рельсовой цепи между смежными рельсовыми цепями, расположенный в зоне возможного нарушения габарита железнодорожного подвижного состава при занятой одной секции маршрута и движении по другой.
1 получив разрешение на прием поезда, принимает поезд по приказу, передаваемому машинисту поезда по поездной радиосвязи или по пригласительному сигналу, при их неисправности по письменному разрешению дежурного по станции;.